Lecture - McGill School of Architecture - John Ronan

24 10 2007

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Please join us for the third lecture of the Fall 2007 Lecture Series at the McGill School of Architecture:

John Ronan, John Ronan Architect, Chicago

Tuesday 30 October 2007, 6.00 p.m.

Room G-10, School of Architecture, MacDonald-Harrington Building, McGill University

(Source: David Krawitz, Administrative Officer, McGill School of Architecture)





Conférence **ANNULÉE** - L.e.a.p. - Françoise Fromonot - “La campagne des Halles: les nouveaux malheurs de Paris”

24 10 2007

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La conférence de Françoise Fromonot prévue pour le 30 octobre prochain est ANNULÉE: 

“Bonjour,

J’ai le regret de vous annoncer l’annulation de la conférence de Françoise Fromonot pour cause de grève générale à la compagnie Air France. Les vols des autres compagnies subissant également une surcharge en chaîne, nous n’avons eu d’autre choix que de décider un report pour l’hiver 2008. Merci de votre compréhension.”

Jean-Pierre Chupin, Ph.D., Professeur agrégé, Directeur scientifique du Laboratoire d’étude de l’architecture potentielle (l.e.a.p.), École d’architecture de l’Université de Montréal) 





L’ONU dans la mire de Montréal

24 10 2007

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Pour un résumé complet de ce dossier chaud des derniers jours, je vous conseille de visiter cet excellent sous-site sur Cyberpresse.ca:

L’ONU dans la mire de Montréal

(Source: Daniel-Joseph Chapdelaine et Nicolas Marier)





L’avenue du Parc est-elle obèse?

24 10 2007

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“Ceci n’est pas un simple projet de plus, c’est un manifeste pour un Montréal mieux pensé, moins frileux, qui agit au lieu de se contenter d’être.

Tout a commencé avec la démolition de l’échangeur des Pins.
Mario Brodeur, architecte averti, documenté et engagé dans sa ville, était, dès le début du projet, plutôt sceptique. La mise à plat des voies de circulation n’apporterait selon lui pas grand-chose de plus que quand elles étaient posées à quelques mètres du sol. Bizarrement, tout dans ce projet a été pensé en fonction de la circulation automobile, alors que les politiques de la Ville vont dans le sens contraire et tentent de réduire les déplacements en voiture vers le centre-ville. D’autant plus que ces voies immenses, même obèses (selon le trajet, un piéton peut en traverser jusqu’à 15), mènent inévitablement à des goulots d’étrangement dans toutes les directions qu’elles servent.”

Pour plus d’information…

(Source: Bulletin électronique de Créativité Montréal du 23 octobre 2007)





Prix du public - Les Mérites d’architecture de la Ville de Québec

24 10 2007

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“Tous les ans, le concours Les Mérites d’architecture de la Ville de Québec vient souligner les efforts consentis par les personnes, les entreprises et les professionnels qui, dans le domaine de la construction et de la préservation de bâtiments, ont le souci de faire de belles réussites architecturales.

Un jury a évalué, au début de l’automne, tous les projets soumis afin de choisir un gagnant, et ce, dans chacune des catégories. De plus, il a sélectionné des immeubles pour permettre à la population de déterminer par vote lequel méritera le Prix du Public.”

Date limite pour voter: vendredi 16 novembre inclusivement.

Pour plus d’information…

(Source: Olivier Bourgeois et Daniel-Joseph Chapdelaine)